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日产汽车设计师解读第14代轩逸的全新设计理念

时间:2019-08-11
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4月16日,在第18届上海国际汽车工业博览会期间,第14代日产汽车正式亮相。新一代车型的设计有哪些突破? Shinichiro,日产全球设计中心项目(Shinichiro)的设计总监

IRIE先生)进行了深入的解释。

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日产全球设计中心项目设计总监Shinichiro IRIE

问:第14代轩逸的设计中最显着的特征是什么?

进入Shinichiro河:第14代Sylphy的设计遵循“活力与自信”和“健美与活力”这两个概念,通过大尺寸轮胎,低重心,宽大稳定的车身和日产的标志性设计语言。解释。

将保险杠连接到引擎盖。标志性的“摇摇风格”前大灯和悬挂式车顶突出了日产的设计语言。

问:室内设计的特点是什么?

进入河流Shinichiro:Sylphy买家往往更注重舒适性,功能性和现代室内设计。为了创造这样的效果,我们将汽车直观功能的“精致和直观”概念与“精益和舒适”的设计理念相结合,展现出舒适和合理的空间利用。

问:整体高度的降低会影响内部空间吗?

进入河流Shinichiro:新的Sylphy的身体充满张力,宽而低调,相当时尚,比内部空间和前几代的舒适更有利。例如,腿部空间和头部空间中的新一代模型的处理方式与上一代相同或更好。此外,车辆内部更宽敞,视野开阔。得益于标志性的“滑翔翼中控台(滑翔

Wing)“室内设计,翼展效果使室内空间更加宽敞。

问:为什么三环空调通风口设计?它代表什么?

进入Shinichiro河:这是一个容易被忽视的区域,但它也成为日产展示运动和奢侈品的独特机会。空调通风口的设计并非特定于主题或图案,而是用于解释动态和奢华的特征。三个简单的通风口是前排和后排空气的左右区域。通风口的集成开关是“智能结构”的一个很好的例子。

问:请介绍这款机型的配色方案。

沉一郎进入河中:车身外观采用金属橙色,体现了“活力与自信”,“健美与活力”两个概念。内饰采用棕褐色,进一步突出时尚和优雅。

问:Sylphy在日产的总体设计有何意义?

晋江申一郎:新轩逸对于塑造日产的品牌形象非常重要。正如双一的每一次变化都帮助我们确定了未来设计的方向,第14代轩逸将继续这样做。

问:第14代轩逸在设计方面有什么独特之处?

进入Shinichiro河:新一代轩逸座椅和沙发一样柔软,即使长途驾驶也能提供极佳的舒适感。棕褐色座椅上的钻石切割绗缝图案更加奢华。这款引人注目的设计增添了时尚和奢华。

问:新设计是否与“日产智能移动”相呼应?

Shinjiro Izumi:新款Sylphy配备了日产智能移动的先进安全技术。其中,

7英寸全彩色TFT仪表板显示有关驾驶和车辆传感器的信息,并安装在仪表板内部,以进一步展示其智能和动力。

Shinichiro IRIE

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日产全球设计中心产品设计2项目设计总监

工作经验

2016年日产全球设计中心项目设计总监

2013年日产设计中心,美国设计中心,负责日产和英菲尼迪模型设计

2010英菲尼迪产品设计助理产品设计师

2003年日产汽车公司设计部

2001加入Creative Box Company

1997年高级设计师

1993加入日产汽车公司设计部门

Shinichiro IRIE于1993年加入日产并主持完成FY33 Cima和R34

Skyline模型的设计。 1997年晋升为高级设计师,负责Z12 Cube,N40 Xterra,D40 Frontier,R51

探路者和A60 Titan先进的设计。 2001年,被送到Creative

Box公司,负责Jikoo车型的设计工作,该车型于2003年东京国际车展首次亮相。

Shinichiro IRIE于2003年回到日产汽车公司,负责英菲尼迪Coupe概念车,G37 Coupe和G37

Coupe敞篷车的设计工作。 2010年,他被提升为英菲尼迪助手产品的主要设计师,负责EX长轴版,JX,FX,QX56等车型的设计。 2013年,他被提升为日产美国设计中心的设计总监。他负责日产和英菲尼迪的产品设计工作,并主持A61

泰坦,A36千里马,QX50,QX60和Kicks概念车的设计。 2016年晋升为日产全球设计中心项目设计总监,主要负责T32

设计了X-Trail,C27 Serena,V-motion 2.0概念车和X-Motion概念车。

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