新平台新表现 体验10万元级比亚迪S2

※关于业内熟悉且不熟悉的“平台”

在业界，我们都听“平台”这个词。对于那些懂得懂的人来说，他们自然就能理解这个谜团。小白人会觉得不清楚，特别是当他们听到他们的车使用MQB时。在CMA和CMF等技术平台之后，他们会觉得自己的车比较高。

平台化对于汽车的进一步发展非常有利，这是毋庸置疑的。这就是许多公司和模型致力于平台研究的原因。在许多合资企业中，他们也在努力建立自己的纯电动平台。

早在比亚迪，它最近也推出了自己的纯电动平台“e平台”。

※如何理解比亚迪的“电子平台”？

与其他技术平台不同，e平台是比亚迪集成和标准化集成的关键部件，如电驱动系统和车身控制器。它可以使比亚迪模型的核心部件更小更轻。成本较低，同时，消费者可以体验到更可靠，更安全，更舒适，更长久的产品。

比亚迪e平台密码“”：

“3”表示三合一驱动电机，电控和减速器;

“3”是指高压充电和配电系统OBC，DC和PDU三合一;

“1”指的是高度集成的PCB板集成体控制器;

“1”指的是可旋转的大屏幕;

“1”是指电池寿命长的电池，性能稳定。

更换纯电动汽车的速度相对较快。 e平台下的模型标准化可以使新产品的推出更快，整体成本降低也可以让消费者以最少的资金购买更好的模型。

e平台驱动模块体积减少30％，重量减少25％，扭矩密度增加17％，功率密度增加20％;

“高压”模块的重量减轻了25％，效率提高了1％至2％，功率密度提高了25％;低压系统控制PCB板重量减少25％至35％;体积减少40％-50％。

比亚迪的e平台和其他车身平台的结合催生了新车型。未来，几乎所有纯电动汽车都将加入e平台，让比亚迪能够推出丰富且同时具有显着差异化的产品。

我们的经验定位和价格非常接近人民。比亚迪的新型纯电动汽车S2来自比亚迪的BY平台。让我们看看它是如何表现的。

※比亚迪家族设计|明确的趋势方向

元EV的主要销售车型主要集中在元EV535和中高端车型上。比亚迪S2主要以较低的入门价销售中低价车型，属于不同销售网络的两款车型已达到相同的电动车销售水平。

比亚迪基本上熟悉这个家族的刻板设计。在比亚迪S2上，双色车身，运动套装和前格栅的重新设计使这款小型车型对年轻人非常有吸引力。

在入门级纯电动SUV市场，我们可能知道市场上同级别的车，比亚迪S2实际上是他们为数不多的选择之一。

※大图案，细心思考

许多纯电动企业，包括汽车的新动力，都对大屏幕电脑大惊小怪。这部分自营企业的实际业绩远远超过合资产品的业绩。比亚迪在这方面做了一个特别的功能。

明亮的色彩和镀铬出风口的组合使其外观和感觉良好，特别是对于困难时期的女孩。

许多电动汽车使用电子齿轮或旋钮来换档，因为纯电动身份更适合他们使用这种方式。除了简单的操作外，比亚迪S2旋钮的移动也可以给这个区域带来很大的影响。灵活的存储空间。

比亚迪S2的前部存储空间灵活方便。手机和其他物品都有专门设计的储物箱，还有一个特殊的充电接口。

比亚迪S2的座椅填充显然是柔软舒适的风格。即使是不是很重的年轻女士也可以“被困”，乘坐舒适性也相对较好。与“油 - 电”模型相比，“e平台”的加入使其在空间和舒适度方面有了很大的改进。

※坚实的软软体验

比亚迪S2的定位清晰明确。其使命是为用户提供舒适的城市驾驶体验。事实上，这个小型模型的动态性能也非常好。

优异的动力是大多数纯电动汽车的特征之一。比亚迪S2没有加速调整的暴力倾向。城市地区整个加速环节的表现强劲而稳定。

电池组在底盘上，因此这种电动汽车的底盘非常重。直接的感觉是下板非常稳定。除了稳定性之外，S2的底盘仍然非常紧凑，这比EV更好。

总结：

作为10万级纯电动SUV，市场上产品均衡的产品并不丰富。比亚迪通过推出电子平台，迅速推出了元EV和比亚迪S2这两款车型。他们在不同的销售网络中玩。效果最大。

从2019年起，补贴的缩小将使消费者和汽车公司更加敏感，并且出现一个可以降低成本和产品迭代的纯电动平台对比亚迪和消费者来说是一件好事。这也是未来。更多的公司会选择发展方向。

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