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安全、有序、高效 进博会交通保障推进32项任务

时间:2019-08-30


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记者从8月19日举行的“第二次中国国际进口博览会运输保障短跑动员大会”获悉,进口交易会道路建设项目将如期于9月底完成。

按照“进出,顺利,顺利”的要求,第二届世博交通保障继续坚持“密集旅游,优先考虑公交”的方式,提高交通保护的精细度和观众的认知度。

坚持密集的旅行和公交优先。数据显示,首届中国博览会的密集旅游率已达到83%,其中团队巴士为35%,铁路运输为45%,大大缓解了道路交通压力。今年的交通安保工作将继续坚持密集的出行,公交优先,并不断完善停车管理,公交组织等配套方案。

提高交通安全性和受众感知。数据显示,世博会的客流量将显示“迟到高峰,长期出口高峰长但高峰低”,“出租车需求大”(最高日为3790次), “定制公交车很受欢迎”(第一天)高达2,785人次,依此类推。针对这些特点,我们将继续优化和完善保障措施,以增强游客的感知。

第二届世博会的交通保护工作将从设施安全,需求调控,运营服务和整合提升四个方面提升受众体验。

硬件:9月底完成配套道路,采矿停车场资源

在设施安全方面,确保支持道路建设和修复改善项目按计划在9月底完成。有6个配套道路建设任务,其中3个是市政配套项目,即珠光路隧道新建工程,北屯路隧道工程,漳泽大道立交桥人民非建设项目; 3个区配套项目分别为珠光路二期改造工程,旭民路改扩建工程,天山西路改扩建工程。修复改造工程共有20个市政改造项目,包括深子形高架悬浮绿化修复工程和南北高架路面改造工程。此外,中心城区约有200个改造项目,每个项目将按计划于9月底完成。

件。根据前一行的情况,城市周边的临时停车场已经减少,特别是公共交通和租赁的专用空间。在青浦区,闵行区,虹桥商务区管理委员会,神虹公司,东豪公司等方面,首先是确保第一届世博会提供的大部分周边停车场将继续使用,包括目前的闵行公交车站P6停车场的区域建设;第二,确保增设几个临时停车场;第三,探索虹桥商务区建立停车场,共享停车资源。

在需求监管方面,我们继续控制和引导汽车旅行。根据“公交优先,密集旅游”的原则,第二届会议将继续实施“证件区+停车预订”方式,适当增加贵宾车停放泊位;进一步优化停车预订规则,以达到交通资源。有效利用。此外,对于北屯路高速公路,珠光路隧道等新型道路设施,以及国家展览中心周边新的停车设施,有必要根据平衡流量原则进一步优化道路交通诱导方案。

运营服务:轨道交通+公交+租赁,组合拳击保护

轨道交通线的运输能力将进一步提高。并对三个轨道交通站点的现场安全方案,实施全网满负荷一流的保障。

同时,改善地面公交服务,提供应急保障。地面公交车是世博会重要的集中旅游方式,具有“底层保护”的作用。第二届会议将继续设立若干临时公交线路和应急线路,并继续为应急准备做好准备。此外,在第一届世博会开通71路延长线的基础上,71线延长线的运行时间和路线将进一步优化,其他公交线路的线路和接线点线将被优化。

加强集团公交组织的组织和质量。一方面,计划将旅游服务平台与交通平台相结合,提升服务水平,进一步提高团队公交服务效率;另一方面,优化公交出发点组织,并研究增加北侧和东侧“离线”出口点。平衡乘客流量;继续遵循世博会第一届会议的做法,设立专门进入世博会的道路,确保团队公交优先。

件下放出租车下车点,以避免车辆集中到达溢出。在出发阶段,根据停车场资源合理安排堆场和取货场地,并根据第一次经验灵活调整保证运输能力。

多动作平衡以远离客流

在整合和改进方面,平衡多项措施以抵消客流。第二届世博会的规模将会增加,并且可能会有大量的客流量。预计西侧的压力会更大。有必要采取各种措施来平衡客流,缓解西侧的压力。例如,优化地铁2号线徐泾东站每个出入口的出入境组织方案,优化停车场,设置短线,优化交通标志等设施布局。

整合信息服务。建立更加协调的指挥系统和更全面的信息共享机制,并发布权威信息。进一步优化世博会交通应用,积极与会场导航部门联系,实现场内外导航的无缝对接,提升上海交通应用的导航功能,实现一键导航。另外,要完善交通信息平台的功能,补充监控盲点,提高统计功能。

改善场地周围的步行环境。进一步提升进口展会的行人交通体验。优化展厅内外步行设施的连续性,系统优化人文行动路线,增强观众体验;优化引导标志,包括莲梅街区的地下通道和连接北广场的17号线珠光路站国家展览。中央东大厅连接商业区的行人地下通道。

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