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认为全球汽车产业临近“洗牌期”的万钢为什么会对这家企业点赞?

时间:2019-09-09

汽车商业日报我想昨天分享

北京东环路5号,北汽新能源总部“中国蓝谷”位于这里,干净整洁的公园就像一个精致的芯片,沉稳而高效。随着北汽新能源实现的另一项技术突破,该芯片正在逐渐获得心跳和频率。最近新能源汽车测试中心的建成使这个“芯片”迅速成长为中国的“硅谷”。

7月22日,以“中国蓝谷”为主题的2019年北汽蓝谷技术大会暨新能源汽车测试中心开幕式以“蓝谷心不仅新”为主题。由于近年来新能源汽车领域的“大热”,业内众多汽车企业先后建成了各种新能源汽车研发中心。很容易将“中国蓝谷”新能源汽车测试中心与外界混为一谈。事实上,与其他新能源汽车研发中心相比,北汽新能源汽车测试中心耗资20.51亿元,测试能力处于国内和国际领先水平。它在规模和技术进步方面都是前所未有的。

88个实验室帮助新能源汽车向上发展

据了解,位于“中国蓝谷”的新能源汽车检测中心拥有超过20.51亿元的建设资金,占地面积约5万平方米,共有88个实验室,并拥有超过400套各类检测设备。该项目的第一阶段正式启动,第二阶段预计将在2020年第二季度完成。

基于北汽新能源多年的开发和验证经验形成的电动汽车验证系统(ETVS 2.0),测试中心的建设包括对整车,关键系统和部件的三级验证,涵盖电池,电机和电子控制。在智能网络,轻量化和车辆应用的六个关键核心领域,在新系统下,新平台产品的成型将需要378次车辆测试,407次系统测试和4774次组件测试。交货。

凭借来自世界顶级供应商的关键测试设备,测试中心的设备性能和测试规格处于行业的最前沿。以外界备受关注的电池问题为例,北汽新能源测试中心有三个特殊动力电池测试区,即电池PACK测试区,电池组和模块测试区以及电池安全性试验区。例如,由北汽新能源和戴姆勒奔驰共同建造的电池PACK试验室,测试设备的最大放电功率可以达到550kw,远远高于250-350kw的一般水平,电流测量精度达到3万分之一。行业平均值之一高出一个数量级。在当前新能源汽车产业面临的动力电池安全问题中,北汽新能源在电池系统设计阶段引入了多种安全防护技术,并通过70项国家标准测试和111项企业标准测试验证有效规避。其中,安全型验证占30%以上,许多测试标准是业内首创,强度标准远高于现行国家标准。

“新能源汽车测试中心的正式启动反映了北汽集团对产品质量,安全性和可靠性的积极追求。对提高核心创新能力,实现高层次开放合作具有重要意义。我希望北汽集团能够专注于此。新能源关键技术,核心技术和基础研究,加强测试验证,不断提高产品质量和效率,积极确保新能源汽车先驱的地位。“看看北汽新能源的成就,国家副主席中国人民政治协商会议委员会中国科学技术协会会长万钢经常点头,感受很多。

“达尔文”继续发展

与中国汽车市场的增长相比,国内汽车市场在过去两年已开始进入“瓶颈时期”。中国乃至全球汽车业在过去100年中都面临着重大变革。万洋在新闻发布会上表示,全球汽车产业将出现一场新的大规模变革,俗称“洗牌”,看看谁有能力真正走向世界前沿。北汽新能源测试中心的正式启动无疑将成为其他新能源制造商的核心竞争力。事实上,在新闻发布会上,北汽新能源对行业的核心竞争力不仅仅是测试中心的完成。在2018年推出11项黑色技术后,“达尔文”系统再次升级。

北汽新能源“达尔文系统”去年在北京车展亮相,定义了车辆人工智能,诠释了“解放人民”,“愉快的人”和“自我成长”三大特征,并在北汽蓝色中崛起去年10月份谷科技大会于2018年10月召开。为企业技术品牌,打造差异化竞争的核心力量。经过一年的技术发展,公司通过“达尔文系统”发展,包括智能温控技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电。技术和技术,如制动意图识别和高反馈功能策略。这些技术已应用于后续模型中。

可以看出,与外界其他公司发布的“黑技术”相比,“达尔文系统”带来的创新都是以用户为基础,解决新能源的“生命”和“安全”问题。车辆。痛点的设计。据官方介绍,这些技术已应用于后续型号。此外,在此次会议上,德国TüVRheinland集团向北汽新能源颁发了ASPICE LEVEL-2工艺认证证书,这意味着上汽新能源三力软件的开发和管理能力已与世界领先企业同步。

从汽车制造商到行业标准制定者

从测试中心的建成到达尔文系统的重新升级,北汽新能源逐一给外界带来了惊喜。即使在新兴的汽车公司如雨后春笋般涌现,传统汽车公司也忙于电力转型,北汽新能源的发布也被视为行业中罕见的“亮点”。特别值得一提的是,该测试中心的建立不仅为北汽新能源的基础研究和产品开发奠定了基础。在未来,当这个测试中心对整个行业开放时,北汽新能源有限公司和新能源汽车相关的测试标准也将成为整个行业共享的标准。在此背后,北汽新能源的身份已从汽车制造厂转变为行业标准制定者。

回想一下,2009年,作为最早参与新能源汽车制造的国内原始设备制造商之一,外界对北汽新能源的态度普遍不高,并且不乏唱歌的声音。但在过去十年中,北汽新能源不仅利用了它的实力。为了回答这个问题,它还逐步完成了品牌的向上发展。截至目前,北汽新能源已从最早的产品E150EV中,在EH,EU,EX,EV,EC和LITE六大系列中形成了十多款纯电动乘用车的产品阵容。 ARCFOX品牌被徐和一称赞为“北汽集团为世界带来创新火焰点燃的光束”,去年在中国超级跑车锦标赛的六场比赛中开始了ARCFOX-7比赛,ARCFOX GT。三款新车型ARCFOX GT Street Edition和ARCFOX ECFConcept也在今年的日内瓦车展上亮相。据数据显示,2019年汽车市场汽车补贴急剧下滑,竞争更加激烈,今年上半年北汽新能源销量突破6.5万辆,其中EU5,EX5等高端车型而EX3占了12万多元。 90%,北汽新能源的产品实力和声誉经得起市场的考验。

新能源汽车的独特增长。未来,当国内新能源汽车市场“淘汰”正式开始时,北汽新能源十多年的发展历程将为更多企业转型升级发挥良好的示范作用,必将在中国的新能源汽车。市场的发展留下了深刻的影响。

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北京东环路5号,北汽新能源总部“中国蓝谷”位于这里,干净整洁的公园就像一个精致的芯片,沉稳而高效。随着北汽新能源实现的另一项技术突破,该芯片正在逐渐获得心跳和频率。最近新能源汽车测试中心的建成使这个“芯片”迅速成长为中国的“硅谷”。

7月22日,以“中国蓝谷”为主题的2019年北汽蓝谷技术大会暨新能源汽车测试中心开幕式以“蓝谷心不仅新”为主题。由于近年来新能源汽车领域的“大热”,业内众多汽车企业先后建成了各种新能源汽车研发中心。很容易将“中国蓝谷”新能源汽车测试中心与外界混为一谈。事实上,与其他新能源汽车研发中心相比,北汽新能源汽车测试中心耗资20.51亿元,测试能力处于国内和国际领先水平。它在规模和技术进步方面都是前所未有的。

88个实验室帮助新能源汽车向上发展

据了解,位于“中国蓝谷”的新能源汽车检测中心拥有超过20.51亿元的建设资金,占地面积约5万平方米,共有88个实验室,并拥有超过400套各类检测设备。该项目的第一阶段正式启动,第二阶段预计将在2020年第二季度完成。

基于北汽新能源多年的开发和验证经验形成的电动汽车验证系统(ETVS 2.0),测试中心的建设包括对整车,关键系统和部件的三级验证,涵盖电池,电机和电子控制。在智能网络,轻量化和车辆应用的六个关键核心领域,在新系统下,新平台产品的成型将需要378次车辆测试,407次系统测试和4774次组件测试。交货。

凭借来自世界顶级供应商的关键测试设备,测试中心的设备性能和测试规格处于行业的最前沿。以外界备受关注的电池问题为例,北汽新能源测试中心有三个特殊动力电池测试区,即电池PACK测试区,电池组和模块测试区以及电池安全性试验区。例如,由北汽新能源和戴姆勒奔驰共同建造的电池PACK试验室,测试设备的最大放电功率可以达到550kw,远远高于250-350kw的一般水平,电流测量精度达到3万分之一。行业平均值之一高出一个数量级。在当前新能源汽车产业面临的动力电池安全问题中,北汽新能源在电池系统设计阶段引入了多种安全防护技术,并通过70项国家标准测试和111项企业标准测试验证有效规避。其中,安全型验证占30%以上,许多测试标准是业内首创,强度标准远高于现行国家标准。

“新能源汽车测试中心的正式启动反映了北汽集团对产品质量,安全性和可靠性的积极追求。对提高核心创新能力,实现高层次开放合作具有重要意义。我希望北汽集团能够专注于此。新能源关键技术,核心技术和基础研究,加强测试验证,不断提高产品质量和效率,积极确保新能源汽车先驱的地位。“看看北汽新能源的成就,国家副主席中国人民政治协商会议委员会中国科学技术协会会长万钢经常点头,感受很多。

“达尔文”继续发展

与中国汽车市场的增长相比,国内汽车市场在过去两年已开始进入“瓶颈时期”。中国乃至全球汽车业在过去100年中都面临着重大变革。万洋在新闻发布会上表示,全球汽车产业将出现一场新的大规模变革,俗称“洗牌”,看看谁有能力真正走向世界前沿。北汽新能源测试中心的正式启动无疑将成为其他新能源制造商的核心竞争力。事实上,在新闻发布会上,北汽新能源对行业的核心竞争力不仅仅是测试中心的完成。在2018年推出11项黑色技术后,“达尔文”系统再次升级。

北汽新能源“达尔文系统”去年在北京车展亮相,定义了车辆人工智能,诠释了“解放人民”,“愉快的人”和“自我成长”三大特征,并在北汽蓝色中崛起去年10月份谷科技大会于2018年10月召开。为企业技术品牌,打造差异化竞争的核心力量。经过一年的技术发展,公司通过“达尔文系统”发展,包括智能温控技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电。技术和技术,如制动意图识别和高反馈功能策略。这些技术已应用于后续模型中。

可以看出,与外界其他公司发布的“黑技术”相比,“达尔文系统”带来的创新都是以用户为基础,解决新能源的“生命”和“安全”问题。车辆。痛点的设计。据官方介绍,这些技术已应用于后续型号。此外,在此次会议上,德国TüVRheinland集团向北汽新能源颁发了ASPICE LEVEL-2工艺认证证书,这意味着上汽新能源三力软件的开发和管理能力已与世界领先企业同步。

从汽车制造商到行业标准制定者

从测试中心的建成到达尔文系统的重新升级,北汽新能源逐一给外界带来了惊喜。即使在新兴的汽车公司如雨后春笋般涌现,传统汽车公司也忙于电力转型,北汽新能源的发布也被视为行业中罕见的“亮点”。特别值得一提的是,该测试中心的建立不仅为北汽新能源的基础研究和产品开发奠定了基础。在未来,当这个测试中心对整个行业开放时,北汽新能源有限公司和新能源汽车相关的测试标准也将成为整个行业共享的标准。在此背后,北汽新能源的身份已从汽车制造厂转变为行业标准制定者。

回想一下,2009年,作为最早参与新能源汽车制造的国内原始设备制造商之一,外界对北汽新能源的态度普遍不高,并且不乏唱歌的声音。但在过去十年中,北汽新能源不仅利用了它的实力。为了回答这个问题,它还逐步完成了品牌的向上发展。截至目前,北汽新能源已从最早的产品E150EV中,在EH,EU,EX,EV,EC和LITE六大系列中形成了十多款纯电动乘用车的产品阵容。 ARCFOX品牌被徐和一称赞为“北汽集团为世界带来创新火焰点燃的光束”,去年在中国超级跑车锦标赛的六场比赛中开始了ARCFOX-7比赛,ARCFOX GT。三款新车型ARCFOX GT Street Edition和ARCFOX ECFConcept也在今年的日内瓦车展上亮相。据数据显示,2019年汽车市场汽车补贴急剧下滑,竞争更加激烈,今年上半年北汽新能源销量突破6.5万辆,其中EU5,EX5等高端车型而EX3占了12万多元。 90%,北汽新能源的产品实力和声誉经得起市场的考验。

新能源汽车的独特增长。未来,当国内新能源汽车市场“淘汰”正式开始时,北汽新能源十多年的发展历程将为更多企业转型升级发挥良好的示范作用,必将在中国的新能源汽车。市场的发展留下了深刻的影响。

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