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十余年时间,力帆活成了没有人还记得力帆

时间:2019-09-09

说到力帆,你可能并不陌生。毕竟,这家公司在上个世纪开始了摩托车行业,然后改变了汽车工业。它也是国内汽车工业的先驱。早年生产320,520。其他型号是一些销售良好的畅销车型,但力帆似乎未能抓住这个“财富”,并开始逐渐淡出人们的视野。

4年来,力帆幸免于难?

我记得在过去的几年里,力帆最大的“新闻”应该是《汽车新产品研发》筹款项目,但在几年内,力帆的8.2亿资金投入到不到一半的新产品研发中。最近,力帆终止了“新汽车产品开发”项目,并使用4.47亿元项目余额资金来补充其营运资金。

在这一点上,我意识到力帆不仅在过去几年削弱了人们的愿景。目前,力帆的生存能力似乎是个问题。虽然乘用车市场整体氛围目前较差,但与众多汽车公司有关。不同的是,力帆在摩托车和发动机这两个领域都有利润点。这不足以支持力帆帆吗?

新能源应该是力帆的救星。

2015年新能源市场逐渐兴起时,力帆的重大举措被任何一家汽车公司,超过30万辆新能源汽车以及2020年之前21辆新能源汽车的部署计划所掩盖。了解为什么力帆敢于发挥“三”的口号倍于新能源产品的销售。

共涉及2,395辆汽车,累计补贴1.14亿元。当时,力帆不仅失去了补贴资金的预拨号,而且还迅速布局了新能源市场和未来产品的规划。

虽然在17年中,财政部恢复了力帆新能源汽车补贴的资格申请,但为时已晚。力帆乘用车市场并不太热。新能源汽车是力帆的最大机遇。但在错过了那个时间后,机会就转瞬即逝了。

81岁的尹明善没有任何帮助

我们不妨回想一下力帆的过去。为了弥补有限的发动机研发能力,力帆毫不犹豫地进口了TRITEC 1.6升发动机。如果华晨中国V7使用宝马发动机,那是真诚的,那么我想要力帆520.MINI中使用的发动机是良心。

在路上,力帆是不可或缺的。有很多人不会对力帆汽车感到慌张,但我真的很佩服力帆的发动机。

但为什么力帆拥有如此优秀的技术却从未成功过?也许这应该归咎于力帆汽车。当你看到这个时,你可能会看到这一点。力帆的技术不是很好吗?为什么是力帆的车?因为我说的是力帆的发动机是好的,320仿MINI,620仿3系等等,还有无数的情况,如果句子不是很好,力帆的车可能不会真正匹配力帆的发动机。

然而,力帆当前恐怖的原因并非如此简单。毕竟,优秀的技术和多年的品牌积累都在这里。力帆在早年也被认为是一流的汽车,但力帆缺乏技术不是资金!在互联网蓬勃发展的时代,它吸引了太多的工业投资。这是力帆面临的第一个两难困境。在新能源汽车兴起的时代,力帆遭遇丑闻,又失去了另一波黄金。 '机会。

情况也是如此。今天,力帆不仅受到债务的洗礼,而且还没有人关心力帆的最大痛苦。也许这也证实了尹明善的说法,“具有多年资格的汽车不受欢迎和资金但是,他们已经转向新能源和互联网。我想对尹浩说这个。与那些已经损失了数百亿美元的新能源汽车相比,力帆真的不如它们好吗?必须向社会筹集数亿资金。有多少“有前途的国内汽车公司”被资金问题所淹没?

力帆有点遗留下来吗?

在遭遇新能源之后,力帆还推出了麦威,X80和轩浪等多款车型,但品牌形象一直在下滑。即使我和朋友聊天,当我谈起力帆时。他很惊讶地回答:'我不知道力帆还活着'。经销商数量急剧下降,产品推广能力不足。现在,力帆正在谈论“品牌力量”?

与其他品牌高度分化的口碑相比,力帆的口碑相当惊人。在主要论坛和网站上搜索力帆汽车时,您将获得与力帆汽车相同的“批准”。

你能说力帆没有技术吗?你能说力帆不好吗?也许力帆早年的产品足以证实尹明善所说的座右铭。 有利可图的道路,垄断我没有权力,炒作,我不敢,创新和发展。”自主品牌每天“内战”,80多岁的尹明善,也害怕无能为力,从头开始,过去是一个囚犯,现在是客人,但我不想航行到最后,只能作为尹的“感觉”生活,我倒下了我希望力帆可以尹说,这是生命中最糟糕的结果,但它只是一个后来者。

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