您的位置:首页 > 山西新闻

法兰克福国际车展闭幕:中德深化汽车合作前景广阔

时间:2019-10-09
?

一汽红旗混合动力跑车S9

长城WEY-S

拜腾M字节

国际在线报道(记者闫家文):当地时间22日,2019年法兰克福国际车展正式落幕。今年的车展为期11天,吸引了超过560,000名参观者,来自30个国家和地区的约800家汽车制造商,技术公司,零部件供应商,旅行服务提供商和初创企业汇聚一堂。以“驱动未来”为主题,探讨了未来汽车行业转型和可持续交通运输的可能性。

在今年的车展上,世界各大汽车巨头都发布了最新的电动车型,中国制造商也不例外。共有79家中国公司参加了今年的车展,与2017年相比增加了6家,在海外参展商中排名第一。其中,一汽红旗带来了S系列混合动力跑车S9的首款产品,以及首款红旗全尺寸旗舰智能纯电动SUV E115。长城汽车带来了一款定位小型纯电动SUV的新概念车WEY-S;智能电动汽车品牌北腾推出了M-Byte生产版本的纯电动中型SUV。

这家在中国的新能源公司正在德国建造一座锂电池制造厂,其重点是新开发的动力电池平台。欧洲区总裁Matthias Gutegraf表示,这次车展非常直观地反映了汽车工业电气化发展的当前趋势。他说,中国长期以来一直是电动汽车领域的全球领导者,因此中德之间仍有很多合作潜力:“我相信中国公司和传统欧洲汽车的高效率和强大动力制造的结合是完美的选择,双方可以一起做得很好。”

北京汽车集团产业投资有限公司副总经理王昊认为,今年法兰克福国际车展的规模之所以出现“缩水”,与全球汽车行业进入“寒冬期”以及中国市场增速放缓不无关系。而这也意味着,世界范围内,汽车工业正进入一个消费、技术和模式的迭代期。他说,迭代的速度会随着行业的不断进步越来越快。在这一背景下,中德制造商展开深度交流与广泛合作将为产业实现可持续发展注入动能,也将为业内新技术、新模式的应用搭建重要平台。“德国是世界汽车工业的摇篮。我们关注德国,愿意与之合作,是希望借此学习到更多新技术、新材料、新应用和新模式,并且更快捷地将它们运用到国内的汽车工业中。与此同时,这种合作也是互利共赢的,德国企业、特别是成长型的中小企业由此打开了进入中国市场的大门。我们通过孵化这些企业在中国落地也间接推动了两国产业间的合作。并且,德国企业在此过程中也会向中国学习诸如网约车平台等创新模式和成果。另外,中国的汽车市场前景广阔、消费量巨大,是德国汽车工业走出去不可或缺的一个环节。”

奥迪集团董事会成员亚历山大塞茨持同样的观点。在他看来,汽车行业的变化速度以及技术的不确定性给车企带来巨大挑战和诸多机遇,要想在转型的浪潮中稳步前进,必须拥有明确的战略。其中,中国市场尤其关键。“眼下,中国毫无疑问是全球汽车行业的中心。它在转型期所焕发的生机与活力是包括欧洲在内的其他地区都无法企及的。因此,谁能够更好地理解中国市场、振奋中国市场,谁就在这个全新的世界抢占到了先机。中国已成为奥迪保持增长的发动机,我们将继续加大在中国的投入,一方面提高在当地的技术研发能力,另一方面培养更多创新人才,让他们在中国、为中国提出未来的解决方案。”

标签:

  • 友情链接:
  • 山西新闻网 版权所有© www.monkeyking2008.com 技术支持:山西新闻网| 网站地图